"O circuito da Marina de Yas apresenta um desafio único, com a acentuada descida da temperatura na pista, quando a noite cai. Mais uma vez isto implica uma boa gestão de pneus."
Este fim de semana o sol começa a por-se sobre a temporada de Fórmula 1 - literalmente - com o Grande Prémio de Abu Dhabi a decorrer do entardecer até à noite. Ralph Ellis dá-nos uma antevisão do que podemos esperar...
Estamos a chegar ao crepúsculo. Não, não é por causa do "Halloween", mas sim porque a Fórmula Um chegou ao Grande Prémio de Abu Dhabi - a corrida que começa ao entardecer em volta da espectacular Marina de Yas e continua pela noite dentro.
Repara, atrás de Sebastian Vettel o resto da grelha deve sentir-se como numa marcha dos "zombies". A não ser que atem umas vassouras voadoras ao carro, não vejo como é que podem competir com ele.
Agora oficialmente tetracampeão do mundo, com seis corridas ganhas de seguida, quatro delas na "pole position", o alemão tem mais uma vez probabilidades ridiculamente pequenas. Está a 1.42 para vencer a corrida, a apenas 1.73 para a Pole/Vitória e a 2.32 para a tripla Pole/Vitória/Volta Mais Rápida.
Será que alguém tem a mínima hipótese? Na semana passada sugerimos que apostassem na Lotus como outsiders para vencer o Campeonato de Contrutores sem a Red Bull, e Romain Grosjean ficou em terceiro lugar, como devia, para os manter na corrida. Ele e Kimi Raikkonen estão agora 28 pontos atrás da Mercedes, que passou para a frente da Ferrari e existem bons indícios de que a diferença pode diminuir este fim de semana.
A Lotus diz que eles tiveram "discussões construtivas para resolver o mal entendido" em que o Finlandês Voador esteve envolvido, com uma pesada troca de insultos com a equipa das boxes, quando tentou impedir o seu companheiro de equipa de ultrapassá-lo no fim da corrida. Presumo que tenham sido o mesmo tipo de "discussões construtivas" de Vettel e Mark Webber em algumas ocasiões! Não tem importância, porque o resultado das discussões entre companheiros de equipa é quase sempre ambos darem o seu melhor na corrida seguinte.
Raikkonen, em particular, vai querer mostrar o que vale na pista. No principio da corrida na Índia foi prejudicado por problemas nos travões traseiros, e mesmo assim obteve o melhor tempo, quando protegia a sua posição. O preço de 3.6 por um lugar no pódio parece-nos um óptimo investimento este fim de semana.
O circuito da Marina de Yas apresenta um desafio único, com a acentuada descida da temperatura na pista, quando a noite cai. Mais uma vez isto implica uma boa gestão de pneus. A Pirelli está outra vez a usar os compostos médios e suaves, como na Índia, e diz que as equipas terão de decidir se querem fazer duas paragens ou apostar numa só.
Nesta temporada, nenhuma equipa geriu melhor essa situação do que a Lotus. A maior distância entre eixos do seu carro, que lhes valeu um duplo pódio na Coreia, parece-nos perfeitamente concebida também para este circuito, com as suas longas rectas no centro e a mistura de curvas de alta e baixa velocidade no resto do percurso.
A única outra questão das últimas três corridas é saber se Webber termina a carreira de Fórmula Um em estilo. É de esperar que depois de Vettel ter o título assegurado, a Red Bull se esforce ao máximo para dar ao piloto de 37 anos um último momento de glória.
O Mercado também acha que sim, porque o australiano está a 1.72 para obter um lugar no pódio - pessoalmente acho que é uma boa aposta contra porque ele mesmo admitiu que os seus instintos competitivos perderam vigor desde que decidiu parar de correr.
